Famine Early Warning Systems Network

Les ménages de l’extrême nord du pays, notamment dans les préfectures de la Vakaga et de l’Ouham, touchées par les inondations de l’hivernage dernier, ont perdu la quasi-totalité de leur production et de leurs biens. Compte tenu de leur accès limité à la nourriture et au revenu, ces ménages sont confrontés à une insécurité alimentaire de Crise (Phase 3 de l’IPC). La sécurité alimentaire est également en Crise dans les régions de l’est du pays du fait des exactions des groupes armés sur les populations locales, qui les empêchent de vaquer à leurs occupations et d’accéder à leurs sources de revenu et de nourriture.

Dans les zones du sud-ouest et du centre où la relative accalmie préserve la sécurité, on observe une production de la campagne agricole 2022/2023 généralement moyenne à supérieure à la moyenne, grâce à des précipitations favorables. Les ménages dans ces zones sont en Stress (Phase 2 de l’IPC) car malgré leurs stocks alimentaires qui leurs assurent une alimentation suffisante, leurs moyens d’existence restent profondément fragilisés par une décennie de conflits.

Le climat d'insécurité découlant de la persistance de la présence des groupes armés à travers le pays depuis 2013 perpétue les impacts négatifs sur les moyens d'existence déjà précaires et un accès peu fiable à la nourriture pour des milliers de ménages affectés, déplacés internes et réfugiés. Malgré une tendance générale à la baisse du nombre d'incidents et de fatalités dans le pays de novembre 2021 à janvier 2023, selon l'ACLED, la situation demeure instable dans certains endroits. Dans le Nord-ouest, les Forces armées centrafricaines font face à une recrudescence des attaques de groupes armés depuis la mi-décembre 2022.

Depuis le début de l’année 2023, la fin à la subvention sur la vente des hydrocarbures par le gouvernement a fait grimper des prix des produits pétroliers, augmentant immédiatement les tarifs de transport et des prix des denrées alimentaires importées. Le gouvernement a cherché à réglementer les tarifs de transport en consentant une hausse moyenne de 50 pour cent. Toutefois, les ménages pauvres des zones urbaines auront un accès limité à une alimentation adéquate car ils dépendent essentiellement du marché pour leurs alimentation et sources de revenus du secteur informel—le petit commerce, la main d’œuvre non agricole et les activités artisanales.